El proyecto para ampliar el tranvía de Murcia hasta la estación intermodal del Carmen prevé una intervención profunda en el Puente de los Peligros, conocido también como Puente Viejo. La actuación será necesaria para adaptar el histórico paso sobre el río Segura al trazado del tren ligero y para responder al deterioro que presenta la infraestructura.
Una rehabilitación ligada al nuevo trazado
Según el proyecto redactado por la Urbanizadora Municipal (Urbamusa) y publicado por La Verdad, la futura ampliación del tranvía contempla una inversión global de más de 100 millones de euros. Dentro de esa previsión se incluyen 7 millones destinados a la actuación sobre el puente, cuya ruta sería la más directa hacia la estación del Carmen.
«El puente presenta un proceso de deterioro continuado y no ha sido objeto de las actuaciones de conservación integral recomendadas en estudios anteriores».
El documento recoge que los análisis realizados en los últimos años han detectado daños en los sillares y las juntas, desprendimientos, humedad y desplazamientos en algunos elementos. También señala que todavía existen incertidumbres sobre el comportamiento mecánico de las fábricas, los rellenos y las cimentaciones.
El paso del tranvía modificará las cargas
La solución planteada no consiste únicamente en colocar la vía sobre el tablero actual. El proyecto indica que la nueva plataforma debe responder a las exigencias de explotación del servicio y prevé modificar la forma en que se distribuyen las cargas sobre el puente.
- La actuación incluye la rehabilitación del viaducto y medidas de restauración.
- El análisis arqueológico y patrimonial recomienda una intervención integral.
- Tras las obras, el paso sobre el río no soportaría cargas adicionales derivadas del tráfico.
El estudio patrimonial recuerda que el Puente Viejo ha experimentado numerosas modificaciones, ampliaciones y reparaciones a lo largo de su historia. La alcaldesa de Murcia, Rebeca Pérez, ya había avanzado que la conexión directa con la futura estación intermodal exigiría actuar sobre esta infraestructura.
La propuesta de Urbamusa vincula así la ampliación del tranvía con la conservación y adaptación de uno de los pasos históricos sobre el Segura. El proyecto parte de la necesidad de rehabilitar el puente antes de incorporarlo al nuevo recorrido del transporte público.
